Der RACETEC™ RR arbeitet mit einer Verbundstruktur, aufgeteilt zwischen den Gürtellagen und den Seiten der Karkasse, für beste Reaktion in unterschiedlichsten Situationen.
Bei Straßenrennen ist Stabilität von höchster Bedeutung, wenn bei voller Geschwindigkeit lange Geraden befahren werden (aufgrund aerodynamischer Interferenzen) und wenn die Maschine über Gullydeckel, ausgebesserte Stellen oder Buckel fährt.
In beiden Fällen kann die Stabilität nach dem schnellen Abheben und Zurückfallen auf den Asphalt, bei dem Reifen und Stoßdämpfer maximalen Belastungen ausgesetzt sind, vorübergehend verloren gehen.
Die Gürtellagen werden aus speziellen Rayonfasern gefertigt. Sie zeichnen sich durch hohe lineare Dichte und Steifigkeit aus und sind in der Lage, ihre Form unter hoher Beanspruchung und Belastung zu erhalten. Die Fasern tragen außerdem zur weiteren Eigendämpfung bei, indem der Stoß durch Verteilung über die gesamte Karkasse absorbiert wird. Während der Dämpfungsphase kehren die Gürtellagen wieder in die Ausgangsform zurück.
Die Seitenstruktur ist steif ausgelegt und besitzt einen niedrigen Verformungskoeffzienten. Damit wird die gesamte Konstruktion auch bei Belastungen stabil gehalten und die Zielgenauigkeit auch bei langen, schnellen Geraden und in maximaler Schräglage gewährleistet.